So gestern noch die Innereien aus dem Motor entfernt und neue Teile bestellt.
Der Kolben gehört eindeutig zu den "Übel zugerichteten Teilen", wobei der Motor trotz gebrochenem Kolbenring noch gut ging. Das war aber mehr Glück wie sonst was.





Dann hab ich noch den Motor leergeräumt, um genau zu sein die Hauptwelle, Nebenwelle (bei der ich die Mutter aufsägen musste) und die Kurbelwelle. Zu sehen ist hier die Kulu-Seite in der auch alles drinsteckt.




Beim einziehen der vorderen Bremstülle ging alles ok bis...



jaja nicht nachgedacht und schwupps vergessen, daß ich mit der Tülle auch ein Kabel mit durch die Gabel ziehen wollte. Also noch mal retour, die alte wieder rein, Kabel an die Tülle getüddelt und los gings von vorne.



So fertig die Brems- und Kupplungshülle sind getauscht, das Kabel für den Digitaltacho ist sehr elegant verlegt, ob dies allesdings haltbar ist ist die andere Frage. Deshalb erörterten wir dies bei einem gemütlichen Werkstattbiersche. Merci an Boy Marc und David für de Hilfe, und um ehrlich zu sein es war mehr als ein Biersche des uns da die Kehle runtergeronne is.